填写团购意向信息 (*为必填项)
户型:
面积:
总价:
是否包括周边楼盘:
参加团购楼盘:
(50字以内)
*   *   *
注册免费邮箱
新闻体育NBA娱乐财经股票汽车科技手机数码女人论坛视频旅游房产家居教育读书游戏微博彩票车险健康应用酒香

人大代表李超钢:保障房车位配建标准还应细化

原标题:李超钢代表:保障房车位配建标准还应细化

昨天,人大代表、丰台区委原书记李超钢在参加北京团审议时提出,要破解停车难题需要双管齐下、标本兼治,从停车位的供给侧要对策,从依法加强对停车秩序的管理找出路。

李超钢表示,停车位的缺口主要表现在结构的严重失衡:从功能上看,居住小区的基本停车位严重不足;从区域上看,中心城区特别是老旧小区的基本停车位缺口很大,结构性的矛盾十分突出。以北京市为例,据有关部门统计,全市现有的居住区基本停车位大约有190多万个,但夜间停车的总量却超过了250万辆,其中仅城六区基本停车位的缺口就多达60万以上。

为破解这一难题,李超钢提出要适当提高居住小区基本停车位的配建标准。“2015年北京市政府发布了北京市居住公共设施配套指标,按照旧城地区及一、二、三类地区,商品房、保障性住房等不同情况,分别按每户0.3到1.3个配置。这个标准和过去相比有了很大提高,而且在全国大城市当中也是比较高的,但是我感觉仍不解渴,特别是保障性住房的配建标准还有进一步完善的地方。”李超钢分析称,这个标准规定销售类的保障房按每户0.5到1.1个车位配建,租赁类的保障房按每户0.3到0.9个车位来配建。“乍一看这个标准应该问题不大,因为居住在保障房的人群,其机动车的购买力和拥有量理应低于商品房。但仔细一研究问题就来了,因为销售类的保障房不仅包括了经适房,还包括两限房、回迁安置房和其他政策性住房。租赁类的保障房除了廉租房以外还包括了公共租赁房,而居住在两限房特别是回迁安置房、其他政策性住房的人群当中,机动车的保有量并不低。因此建议对这个标准进一步进行细化和完善,使它更贴近实际,更适应需求。同时也建议从国家层面尽快研究制定有关停车管理的法律法规,指导地方的立法和执法,推动停车行业健康有序的发展。”

作者:牛伟坤

本文来源:北京晚报

400-100-610556

免费专车上门接送、尊享惊喜购房优惠!

  网易购房直通车打造舒适看房、放心买房的一站式贴心服务,目前已覆盖嘉兴绝大部分在售楼盘,填写您的意向楼盘报名看房,可享网易房产合作楼盘购房折扣与独家看房礼包。

0人参与
下载网易新闻客户端
网易房产嘉1兴站_嘉兴房产网

创业项目资金不好找:不少钱流进股市楼市

创业项目资金不好找:不少钱流进股市楼市

的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶的 [详细]

创业项目资金不好找

楼盘名称所在区域当前价格
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报