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嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

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嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”
|图片来源于网络


在城市的广阔版图上,交通如同动脉一般延伸扩展,推动城市不断向前,从巴黎La Défense,到东京新宿,再到上海虹桥,无不见证着交通之于城市的重大意义:不止是出行的便利配套,更是一种生活方式的呈现和区域资源的高效整合。


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图片来源于网络

时空流转,如今这种模式正在嘉兴上演——长三角一体化、建党百年、“十四五”规划……这座两千年来以“慢生活”为主的江南水乡,被送进引擎轰鸣的发展快车道,城际与市域交通的全面铺展,其强大磁吸效应将城市配套资源及高端人才聚集在一起,从而孕育出极富活力与潜力的新兴枢纽板块。


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|示意图


在路网交错的大嘉兴,我们展开“551”重大项目计划的交通蓝图,嘉兴机场改扩建项目及沪嘉城铁等利好皆直指秀洲经开区(王店),当重新审视这座嘉兴南的省级经开区时,本就拥有“三横三纵”城市路网、大运河500吨级航道、沪杭铁路支线贯穿的它,又一次开启了板块腾飞的序曲。

嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”


根据“551”计划,改建后的嘉兴机场占地将升级为4E,为国内第二等级机场,占地约504万平方米,规划约2.57万平方米航站楼,约3400米的跑道,不输杭州萧山、上海虹桥,本期计划总投资约101亿元,预计今年建成通航,2030年实现年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨,或将超越虹桥和萧山。(信息来源:浙里嘉兴)


而这座机场形成的嘉兴空港物流枢纽,将与嘉兴现代物流园共同作为“一级货运枢纽”赋予秀洲经开区(王店)全新的经济活力。


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|示意图

根据《嘉兴市综合通规划(2019-2035)》规划,未来围绕嘉兴机场将规划由市域轨道、高快速路、现代有轨电车等系统组成的机场集疏运系统,为秀洲经开区(王店)构建多层次、全方位的直通网络,无缝接驳机场红利


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值得一提的是,依托机场,计划将新建清华大学航空发动机集成公关实验基地、海宁航空产业园,续建蓝箭航天中心等航天航空项目,全面打造“航空多式联运枢纽+超级复合经济体”模式,加快建设成为全球航空超级联运中心。信息来源:嘉兴市发改委官微


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

图片来源于网络


作为长三角世界级机场群的重要工程,嘉兴机场将成为城市联通世界的关键锚点,而秀洲经开区(王店)则将以“空港新城”的全新定位,喷薄前所未有的板块量能。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

不止于机场,作为长三角新兴枢纽区域,沪-嘉-杭多维城际路网正于秀洲经开区(王店)有序铺展,全面提速区域发展活力与速度:


·沪嘉城际

沪嘉城际铁路(浙江段)早于2018年就完成了前期规划,线路以嘉兴南站为起点,途经国际商务区,距秀洲经开区(王店)仅约5.5km,建成后嘉兴南至松江南大站快车列车通行时间约为33.8min,将真正实现与沪同城化、通勤化。(信息来源:嘉兴日报)


2019年12月底沪嘉城际铁路先行工程开工,2020年4月,沪嘉城际铁路项目在内的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复,作为全面接轨上海示范区建设的一号工程,嘉兴将全力推进项目进程,力争实现早日通车。


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·嘉海城际

嘉海城铁的前期研究于已2019年9月开展,规划中,秀洲经开区(王店)将成为其中一站,构建嘉兴至海宁的快捷通路,实现嘉、海、杭三座城市一脉串联,搏动不息的发展动脉,实现“零时差”同城生活圈。信息来源:嘉兴日报


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·杭海城际

2021年3月3日,经过四年建设的杭海城际铁路全线通过项目工程验收,于3月5日起进入试运行阶段,以120km/h的速度空载运行,并计划于6月底试运营。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

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未来,自秀洲经开区(王店)向北可通过沪嘉城铁直联上海市域轨交,向南可通过嘉海城铁(规划)—杭海城铁抵达余杭高铁站,与杭州地铁1号线(远期9号线)实现换乘,成为接沪融杭的最佳契机。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

交通最终决定着一个板块扩张的边界。早在2009年,嘉兴便着手开展市域轨道交通的研究和前期相关工作,力争建设高速铁路、城际铁路、市域铁路于一体的现代轨道交通体系,其中轨交3号线规划以嘉善客运中心为起点,经秀洲经开区(王店)后沿嘉海公路至海宁客运中心,居于秀洲经开区(王店),北通嘉善,南达海宁,在长三角一体化的赛道上,为通沪融杭提供更多触点。

嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

|示意图


而区域内部,交通利好同样亮眼,城南路延伸段(规划中)南接嘉海线王店站,北至长水路,未来可直达姚家荡公园,以城南路二次开发为起点,城市核芯区进一步南移,同时将秀洲经开区(王店)与姚家荡片区以及逐渐南拓的城南板块连成一线,打开板块发展全新格局,并同步共享嘉兴南优质城市资源。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”
|示意图


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

正如尼采所言,“世界围绕新价值的创造者,不可见地旋转,这就是世界进程”。秀洲经开区(王店),不只是嘉兴通向世界的枢纽之地,更是这座城市的价值高地,涌动着时代红利下的资本、机遇以及不断拓展的繁华半径。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

|实景图 图片来源于网络


怀揣对区域未来的远见与期待,奥山·国香樾里择址秀洲经开区(王店)主轴花园路旁,在南学府、北公园及南北双水系的围合之中,这座容积率低至约1.6的东南亚风情低密墅境,俨然成为了整个嘉兴南趋之若鹜的置业焦点。


在超60000m²的社区园林中,“门-庭-园-巷-院”的五重动线,“一环两轴、五园六巷”的园林布局,共同将东南亚的自然静谧之美“搬进”嘉兴这座江南水乡,特色亭廊、绿野仙踪、宅间花园......每一处细节都在诠释着“归家即度假”的设计理念。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

项目效果图


名贵热带绿植包围之中,一座约2800m²的社区服务会所为嘉兴南首度描绘出光影婆娑、风情异域的圈层生活;中间围合约300m²镜面泳池,成为嘉兴南首个用于住宅项目的户外泳池,为居者打造生态、健康、运动的活力亲水生活。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”
项目效果图

为更好地服务业主家庭的全生命周期,项目以满足一家人运动、社交、陪伴、全龄、礼仪、美境、安全的“七重享受”为宗旨,将约600m健康跑道、约1800㎡室外剧场、约850㎡全龄天地等生活场景融合到自然园景之中,将生态与生活完美平衡。


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

项目效果图


在城市交通的枢纽地,在时代红利的风口上,奥山·国香樾里正迈出嘉兴人居的进化脚步,未来随着区域利好的逐步兑现,一场高效多元的都会繁华盛宴,即将载着“度假式生活方式”的美好期许而来。项目31# 32# 33# 34# 35#入市在即,VIP预约倒计时,敬请惜时入位!


嘉兴步入长三角枢纽时代,秀洲经开区稳坐红利“头等舱”

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嘉兴南·秀洲经开区·东南亚低密墅境
建筑面积约89-119㎡内外双园墅区

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售楼处地址

嘉兴南·花园路·梅里小学北侧

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